Pagina wordt geladen
Wassenaar, 10 september 2026
Bron laatst gecontroleerd op 5 oktober 2026.
Technische vragen over lopende agendapunten
Datum 7 september 2026 Steller vragen Wouter van Bijsterveld - D66 Over agendapunt Commissie S&B 10 september 2026 9. Consultatie Regionaal Risicoprofiel Veiligheidsregio Hollands Midden 2027- 2030 Het college wordt verzocht de volgende vragen schriftelijk te beantwoorden: Het risicoprofiel noemt veroudering en achterstallig onderhoud expliciet als oorzaken waardoor het risico op instorting toeneemt. 1. Weten we daadwerkelijk waar de kwetsbare bruggen, viaducten, kades en andere constructies in onze regio liggen, of is ‘achterstallig onderhoud’ hier vooral als algemene risicofactor opgenomen? 2. Is datzelfde overzicht er voor Voorschoten en weten we welke gemeentelijke, provinciale of rijksinfrastructuur hier vanuit veiligheidsoogpunt extra aandacht vraagt? _Antwoord _ _1. In het Regionaal Risicoprofiel is veroudering en achterstallig onderhoud benoemd als één van de_ _mogelijke oorzaken die kunnen bijdragen aan het risico op instorting. Daarbij gaat het om een_ _generieke risicoverhogende factor die landelijk en regionaal wordt onderkend. _ _De Veiligheidsregio beschikt niet over een eigen integraal overzicht van de technische staat van alle_ _bruggen, viaducten, kades en overige kunstwerken in de regio. De verantwoordelijkheid voor_ _beheer, inspectie, monitoring en onderhoud ligt bij de betreffende eigenaren en beheerders van_ _deze objecten. Dit zijn onder andere Rijkswaterstaat, de provincie Zuid-Holland, gemeenten,_ _waterschappen, ProRail en andere infrastructuurbeheerders. _ _Deze beheerders voeren periodieke inspecties uit en hebben inzicht in de toestand van hun eigen_ _infrastructuur. Indien uit inspecties blijkt dat sprake is van verhoogde risico's, kunnen beheerders_ _maatregelen treffen zoals intensiever toezicht, verkeersbeperkingen, herstelwerkzaamheden of_ _vervanging. _ _Het Regionaal Risicoprofiel heeft niet als doel individuele objecten te beoordelen, maar brengt op_ _strategisch niveau de typen risico's in beeld die de regio kunnen treffen. De verwijzing naar_ _veroudering en achterstallig onderhoud moet daarom worden gezien als een algemene risicofactor_ _die de kans op instortingen kan vergroten, niet als een indicatie dat er binnen de regio specifieke_ _constructies bekend zijn die acuut onveilig zijn. _ _2. De gemeente heeft zicht op de bruggen en tunnels die zij zelf beheert. Deze objecten zijn_ _opgenomen in het gemeentelijke beheerprogramma en in het Beheerplan Civiele kunstwerken_ _2023-2026. De objecten worden periodiek geïnspecteerd. Op basis van de inspectieresultaten wordt_ _bepaald welke objecten onderhoud, nader onderzoek of vervanging nodig hebben. _ _Voor provinciale infrastructuur, rijksinfrastructuur en objecten van andere beheerders ligt de_ _verantwoordelijkheid voor beheer, inspectie, monitoring en onderhoud bij de betreffende eigenaar_ _of beheerder._
| Het college wordt verzocht de volgende vragen schriftelijk te beantwoorden: Het risicoprofiel noemt veroudering en achterstallig onderhoud expliciet als oorzaken waardoor het risico op instorting toeneemt. 1. Weten we daadwerkelijk waar de kwetsbare bruggen, viaducten, kades en andere constructies in onze regio liggen, of is ‘achterstallig onderhoud’ hier vooral als algemene risicofactor opgenomen? 2. Is datzelfde overzicht er voor Voorschoten en weten we welke gemeentelijke, provinciale of rijksinfrastructuur hier vanuit veiligheidsoogpunt extra aandacht vraagt? _Antwoord _ _1. In het Regionaal Risicoprofiel is veroudering en achterstallig onderhoud benoemd als één van de_ _mogelijke oorzaken die kunnen bijdragen aan het risico op instorting. Daarbij gaat het om een_ _generieke risicoverhogende factor die landelijk en regionaal wordt onderkend. _ _De Veiligheidsregio beschikt niet over een eigen integraal overzicht van de technische staat van alle_ _bruggen, viaducten, kades en overige kunstwerken in de regio. De verantwoordelijkheid voor_ _beheer, inspectie, monitoring en onderhoud ligt bij de betreffende eigenaren en beheerders van_ _deze objecten. Dit zijn onder andere Rijkswaterstaat, de provincie Zuid-Holland, gemeenten,_ _waterschappen, ProRail en andere infrastructuurbeheerders. _ _Deze beheerders voeren periodieke inspecties uit en hebben inzicht in de toestand van hun eigen_ _infrastructuur. Indien uit inspecties blijkt dat sprake is van verhoogde risico's, kunnen beheerders_ _maatregelen treffen zoals intensiever toezicht, verkeersbeperkingen, herstelwerkzaamheden of_ _vervanging. _ _Het Regionaal Risicoprofiel heeft niet als doel individuele objecten te beoordelen, maar brengt op_ _strategisch niveau de typen risico's in beeld die de regio kunnen treffen. De verwijzing naar_ _veroudering en achterstallig onderhoud moet daarom worden gezien als een algemene risicofactor_ _die de kans op instortingen kan vergroten, niet als een indicatie dat er binnen de regio specifieke_ _constructies bekend zijn die acuut onveilig zijn. _ _2. De gemeente heeft zicht op de bruggen en tunnels die zij zelf beheert. Deze objecten zijn_ _opgenomen in het gemeentelijke beheerprogramma en in het Beheerplan Civiele kunstwerken_ _2023-2026. De objecten worden periodiek geïnspecteerd. Op basis van de inspectieresultaten wordt_ _bepaald welke objecten onderhoud, nader onderzoek of vervanging nodig hebben. _ _Voor provinciale infrastructuur, rijksinfrastructuur en objecten van andere beheerders ligt de_ _verantwoordelijkheid voor beheer, inspectie, monitoring en onderhoud bij de betreffende eigenaar_ _of beheerder._ |
| Toelichting (indien nodig): | Toelichting (indien nodig): |