Pagina wordt geladen
Heemskerk, 8 oktober 2026
Bron laatst gecontroleerd op 5 oktober 2026.
SCHRIFTELIJKE VRAGEN AAN HET COLLEGE
_NB schriftelijke vragen worden binnen maximaal 30 dagen schriftelijk beantwoord_
Steller vragen: Sindo Núñez Queija, CDA Datum _16 juli 2026_ Nummer: _SV 2026-029_ Onderwerp: _Verkeersveiligheid bij sportcomplex Odin '59_ Portefeuillehouder: _G.A. Suanet_ Datum antwoord: _18 augustus 2026_ VRAGEN
Geacht college,
De fractie van CDA Heemskerk heeft kennisgenomen van de ingezonden brief van een inwoner over de verkeersveiligheid en fietsbereikbaarheid bij sportcomplex Odin '59 aan de Zuidermaatweg, met kenmerk I 2026/353.
Naar aanleiding hiervan heeft de fractie van CDA Heemskerk de volgende vragen:
1. Is het college bekend met mogelijke verkeersonveilige en onoverzichtelijke situaties die tijdens trainingen en wedstrijddagen ontstaan? Deelt het college de zorg van de inwoner dat de huidige inrichting tijdens piekmomenten onvoldoende veilig kan zijn? 2. Beschikt de gemeente over gegevens van verkeersongevallen, gemelde incidenten, bijnaongevallen of klachten op en rond de toegangsweg en parkeerplaats bij Odin '59? Zo ja, kan het college deze gegevens over de afgelopen twee jaar met de raad delen? 3. Is het college bekend met welke conflicten ontstaan tussen autoverkeer, fietsers en voetgangers en of de huidige zichtlijnen, oversteeklocaties en routing voldoende veilig zijn? 4. Welke maatregelen zijn volgens het college mogelijk om de verkeersveiligheid op korte en langere termijn te verbeteren? 5. Wat is de mening van het college over de door de inwoner aangedragen oplossingsrichting van een andere ontsluiting van de parkeerplaats?
1
ANTWOORD:
1. Het college is bekend met de verkeerssituatie en begrijpt dat deze tijdens piekmomenten als onoverzichtelijk en verkeersonveilig kan worden ervaren. Uit de beschikbare ongevalsgegevens blijkt echter niet dat sprake is van een objectief verkeersonveilige situatie (bron: via.nl). In de directe omgeving van de toegang tot het terrein zijn in de periode januari 2024 tot en met juni 2026 geen ongevallen geregistreerd.
2. De gemeente beschikt over geregistreerde ongevalsgegevens en over meldingen en vragen die via onder andere Fixi en e-mail zijn ontvangen.
In de periode januari 2024 tot en met juni 2026 zijn nabij de parkeerplaats van Odin ’59 drie verkeersongevallen geregistreerd (bron: via.nl), zie afbeelding hieronder. In de directe omgeving van de toegang tot het parkeerterrein zijn geen ongevallen geregistreerd. Naast de genoemde gegevens heeft de gemeente geen informatie over bijna-ongevallen en incidenten waarbij geen ongeval heeft plaatsgevonden.
In de afgelopen jaren zijn wel meerdere meldingen en vragen ontvangen over de verkeerssituatie rondom Odin ’59, onder andere over de verkeersveiligheid, de oversteekbaarheid van de Hoflaan en de bereikbaarheid voor fietsers en voetgangers.
3. Ja, het college is bekend met de situatie. Op en rond de toegang tot het terrein komen gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers samen. Met name tijdens piekmomenten vraagt dit extra oplettendheid van weggebruikers. De huidige inrichting voldoet, maar kan door de combinatie van verkeersstromen en de aanwezigheid van jonge verkeersdeelnemers als onoverzichtelijk en onveilig worden ervaren.
2
4. Voor de korte termijn is onderzocht of met beperkte maatregelen de verkeersveiligheid kan worden verbeterd. Een aanpassing ter hoogte van de toegang tot het parkeerterrein van Odin ’59 kan de situatie daar verbeteren, maar neemt de bestaande aandachtspunten bij de Zuidermaatweg en de toegang tot Harteheem niet weg. Een goede en veilige aanpassing van de oversteek vraagt echter om een ingrijpendere aanpassing van de infrastructuur en een aanzienlijke investering. Daarnaast bestaat het risico dat door een lokale aanpassing nieuwe onoverzichtelijke of verkeersonveilige situaties ontstaan. Een goede en samenhangende oplossing vraagt daarom om een bredere aanpassing van de verkeerssituatie.
Voor de langere termijn spelen een aantal ontwikkelingen rond de locatie Odin ’59 die van invloed zijn op de toekomstige verkeersituatie, namelijk: a. In 2018 heeft de raad besloten dat het oostelijke deel van regionale doorfietsroute over de Hoflaan loopt. De uitvoering zou na 2030 kunnen starten na voltooiing van de westelijke doorfietsroute. b. Nabij de toegang van het Odinterrein is aan beide zijden van de Hoflaan een haltevoorziening voor de bus. Het aantal in-/uitstappers is hier zeer gering. Om deze reden is bij deze haltes niet geïnvesteerd in abris, hetgeen idealiter wel wenselijk is. In 2028 treedt de nieuwe busconcessie in werking. Het is momenteel verre van zeker of de huidige bushaltes behouden blijven in deze toekomstige busconcessie. Deze bushaltes hebben invloed op de zichtlijnen rond de toegang als hier de bus halteert. c. Begin 2026 is een toekomst perspectief in de Commissie besproken om Oud-Haerlem beleefbaar, zichtbaar en tastbaar te maken. Dit perspectief heeft direct invloed op de verkeersituatie op en rond de Hoflaan/Zuidermaatweg. d. Op 5 maart 2026 heeft de raad besloten dat de visie AOHT, waarvan het project Assummergaarde (39 woningen op de hoek Tolweg/Hoflaan) onderdeel uitmaakte niet langer actueel is. Er wordt opnieuw gekeken naar de ontwikkeling van deze locatie. e. Aan de overzijde van de Hoflaan is woonzorgcentrum Harteheem gelegen. Harteheem heeft aangegeven haar locatie te willen herinrichten. Dit kan gevolgen hebben voor de huidige ontsluiting op de Hoflaan. f. De hoofdrioolleiding door Assumburg – Oud Haerlem is aan vervanging toe. Momenteel wordt onderzocht wat de meest geschikte ligging voor de nieuwe leiding is. De Hoflaan is daarbij één van de mogelijke tracés die worden onderzocht
De hierboven genoemde ontwikkelingen zullen/kunnen invloed hebben op de toekomstige inrichting van de Hoflaan en de verkeerssituatie rondom Odin ’59. Om desinvesteringen te voorkomen, ligt een grootschalige aanpassing op korte termijn niet voor de hand voordat er meer duidelijkheid is op de benoemde punten.
5. Op 10 augustus 2026 heeft de portefeuillehouder mobiliteit op locatie een prettig en constructief gesprek gevoerd met de betrokken inwoner over de verkeerssituatie en de door hem aangedragen oplossingsrichting. Daarbij is richting de inwoner uitgesproken dat het college zijn betrokkenheid en het meedenken over mogelijke oplossingen waardeert.
3
Het aangedragen voorstel biedt een goed vertrekpunt voor het verbeteren van de verkeerssituatie ter hoogte van de toegang tot het parkeerterrein van Odin ’59. Het voorstel concentreert zich echter hoofdzakelijk op deze toegang. De verkeerssituatie bij de nabijgelegen aansluitingen van de Zuidermaatweg en Harteheem en de samenhang tussen de verschillende verkeersstromen zijn hierin niet integraal meegenomen. Het voorstel kan daarom niet zonder meer één-op-één worden overgenomen.
Bij een eventuele toekomstige herinrichting moet de verkeerssituatie in een breder verband worden bekeken, waarbij de verschillende aansluitingen, oversteekbewegingen en verkeersstromen in samenhang worden beoordeeld. De door de inwoner aangedragen oplossingsrichting wordt daarbij als waardevolle input meegenomen in de verdere planvorming.
De uitvoering van een totale herinrichting zal, gelet op de ontwikkelingen in en rondom het gebied, naar verwachting nog enige tijd op zich laten wachten.
Bijlagen: Geen
4